Trafik Kavşakları için LED Yüksek{0}}Direk Işıklarını Seçme ve Yapılandırma Kılavuzu
Jul 08, 2026
giriiş
Trafik kavşaklarındaki gece aydınlatmasının kalitesi kaza oranlarını önemli ölçüde etkiler. SeçmeLED yüksek-direk ışıklarıdört farklı teknik boyutu içerir: fotometrik tasarım, yapısal mekanik, elektrik kontrolü ve inşaat güvenliği; bu alanların herhangi birindeki hatalar, işletme ve bakım zorluklarına veya ciddi güvenlik tehlikelerine yol açabilir.
Bu makale, beş hususu kapsayan, referans amaçlı uygulanabilir seçim kriterleri ve hesaplama yöntemlerini sunmaktadır: özel uygulama gereksinimleri, temel parametreler, ışık dağıtım şemaları, akıllı kontrol ve güvenli kurulum.

Senaryo gereksinimlerini netleştirin
Kavşak Türleri:
- Dört-yol/T-kavşak:Yarı-yüksek-direk veya yüksek-direk aydınlatması (15–25 m), kapsama alanını kavşak alanına, yaya geçitlerine ve dönüş yollarına odaklar.
- Büyük kavşaklar:Yüksek-direk aydınlatması (25 m'ye eşit veya daha büyük); Direkler, rampalarla çevrelenen merkezi adalara, direk başına 50-80 m kapsama yarıçapına sahip olacak şekilde konumlandırılmıştır.
- Döner Kavşaklar/Plazalar:0,4'ten büyük veya eşit 360 derecelik aydınlatma bütünlüğü sağlamak için radyal olarak simetrik ışık dağılımı.
Seçimden önce üç veri noktası gereklidir: kesişme hakkı-yolunun-genişliği, trafik şeridi sayısı ve çevredeki binalar veya bitki örtüsü tarafından engellenme derecesi (engelleme katsayısı 0,3'ü aşarsa direk yerleşimi ayarlanmalı veya watt değeri artırılmalıdır).
Temel Parametrelerin Seçiminde Önemli Noktalar
Yükseklik ve Direk Yapısı
Yükseklik hesaplaması: Etkin aydınlatma yarıçapı R ≈ H × 1,2 (burada H, direk yüksekliğidir; katsayı, LED'in 65 derecelik maksimum ışık yoğunluğu açısına karşılık gelen zemin projeksiyonuna dayanmaktadır). Tek-taraflı aydınlatma düzenleri için, H ≈ W (yol genişliği); çift-taraflı düzenler için, H ≈ W/2. 35 m'yi aşan yükseklikler için çok-kutuplu bir düzen gereklidir.
Malzeme: Q345B çeliği. Duvar kalınlığı: 15–20 m direkler için 6 mm'ye eşit veya daha büyük, 20–30 m direkler için 8 mm'ye eşit veya daha büyük ve 30–35 m direkler için 10 mm'ye eşit veya daha büyük. Korozyona karşı koruma: Sıcak-daldırma galvanizleme (85μm'den büyük veya eşit) artı polyester kaplama (60μm'den büyük veya eşit); 20 yıllık tasarlanmış hizmet ömrü.
KaldırmaSsistem vs.FsabitLtoplayıcı:
|
Karşılaştırma Öğeleri |
Kaldırma |
Sabit |
|
Başlangıç Maliyeti |
1,35 kez |
1,0 kez |
|
Tek Bakım Maliyeti |
0,3 kez |
1,0 kez |
|
Güvenlik Riski Düzeyi |
Seviye 2 (Kara Operasyonları) |
Seviye 1 (Yüksek-irtifa operasyonları) |
|
Geçerli Koşullar |
Yükseklik 20 m'den büyük veya eşit zorunlu |
Yükseklik 15 m'ye eşit veya daha az |
20 m'ye eşit veya daha büyük bir elektrikli kaldırma sistemi kullanılmalıdır: 1,5-3kW vinç, 6 mm'den büyük veya eşit paslanmaz çelik tel halat çapı, güvenlik faktörü 8 kattan büyük veya eşit, mekanik düşme önleyici cihaz ve manuel acil durum mekanizması ile donatılmış.
Işık Kaynağı ve Güç
- Işık kaynağı:NEDEN OLMUŞ; ışık verimliliği 140 lm/W'ye eşit veya daha büyük (IES LM-80); renksel geriverim indeksi (CRI) Ra 70'ten büyük veya ona eşittir (CIE 13.3). Ra ile<70, the time required for drivers to identify dark-colored obstacles increases by 15%–20% (CIE 230:2019).
- Renk sıcaklığı:Ana yollar için 4000K–5000K; Sisli alanlar için 3000K–4000K (sarı spektrum saçılma kaybını yaklaşık %30 azaltır).
- Tek-armatür güç değerleri:200W, 240W, 300W, 360W, 480W, 600W.
Güç Yapılandırması:
DIALux veya AGi32 kullanılarak nokta nokta-nokta-aydınlatma hesaplaması, mühendislik tasarımı için tek güvenilir yöntemdir. Kaba hesaplama formülleri yalnızca doğrulama amacıyla kullanılır:
P_toplam=E_ortalama × A / (UF × MF × η)
E_avg: Korunan aydınlatma; Ana yollar için 30 lx'e eşit veya daha büyük (CJJ45-2015).
UF: Kullanım faktörü; Yüksek-direk ışıkları için 0,15–0,25.
MF: Bakım faktörü; 0.7.
η: Genel verimlilik; 0.85.
Pratik referans: 30 m'lik bir direk yüksekliği ve 1.500 m²'lik bir kavşak için, ana yollara yönelik aydınlatma standardını karşılamak, direk başına 16-20 armatür (her biri 400 W) veya direk sayısının 3-4'e çıkarılmasını gerektirir.
Giriş Koruması (IP) Derecelendirmesi: Armatür için IP65; Elektrik bölmesi için IP67.
Işık Dağıtım Tasarımı
Trafik kavşaklarında simetrik ışık dağılımına sahip projektörlerin kullanılması kesinlikle yasaktır; Bu armatürler, 75 derece –90 derecelik yükseklik açılarında (tepe yoğunluğunun %40 ila %60'ı arasında değişen) en yüksek ışık yoğunluğunu üreterek doğrudan engellilere yönelik parlamaya neden olur.
CJJ45-2015 sınırları: 80 derece yükseklikteki ışık yoğunluğu 30 cd/1000 lm'den az veya buna eşit; 90 derece yükseklikte 10 cd/1000 lm'ye eşit veya daha az.
Teknik Gereksinimler:
- Asimetrik (ofset) lens; ışın ofset açısı: 15 derece –25 derece
- Kesinlik-keskinliği: 10 derecelik geçiş bölgesi içindeki ışık yoğunluğu gradyanı 5:1'den büyük veya eşit
- Işık dökülmesi (armatürün arkasında) Tepe yoğunluğunun %2'sine eşit veya daha az
- Işık dağıtım türü: Kesme-tipi (yoğunluk azalır<10% of peak above 70°) or the Batwing Distribution
Armatür Dizisi Düzeni:
- Düzlemsel simetrik tip:Eşit dağıtılmış yatay açılar, tutarlı eğim açıları; geniş açık alanlar için uygundur.
- Radyal simetrik tip:Döner kavşaklar için uygun olan, eşit şekilde dağıtılmış yatay açılar, 2 derece -5 derece dışarı doğru eğimli eğim açıları.
- Kombine asimetrik tip:Farklı yatay açılar için farklı eğim/polarizasyon açıları; bu, çok-seviyeli değişimler için uygundur.
Model seçimi aşamasında, aydınlatma tekdüzeliğini (U0 0,4'ten büyük veya eşit) ve parlama eşik artışını (TI %15'ten az veya eşit) doğrulamak için IES veya LDT fotometrik dosyalarının elde edilmesi ve bunları yazılıma aktarmak önemlidir.
Akıllı Kontrol Çözümü
Zaman-tabanlı + Işık-tabanlı Kontrol: Enlem ve boylam (doğruluk ±5 dakika) + aydınlatma sensörü (eşik 100–200 lüks) temel alınarak astronomik zaman anahtarı ve ışık-tabanlı kontrol önceliklidir.
KarartmaSstrateji:
|
Zaman Aralığı |
Işık Gücü |
Yöntemler |
|
19:00-23:00 |
100% |
Tam güç |
|
23:00-05:00 |
50% |
0-10V/PWM karartma |
|
05:00-06:00 |
100% |
İyileşmek |
Enerji-tasarruf oranı:karartma düzeni için yaklaşık %27 ve dönüşümlü-ışık-kapalı düzeni için %40–%55.
IoT Mimarisi:
- Tek-ışık kontrol cihazı:220V ±%20, 0-10V karartma, ±%2 güç ölçüm doğruluğu, arıza tespiti.
- Merkezi kontrolör:Armatürlerle RS485/LoRa/ZigBee aracılığıyla iletişim kurar ve 4G/NB-IoT aracılığıyla platforma ana taşıyıcıdır.
- Yönetim platformu:Otomatik arıza bildirimleri, enerji tüketimi raporları, politika dağıtımı.
İletişim protokolünün MQTT veya HTTP RESTful API olduğundan ve ikincil geliştirme arayüzleri olmayan özel protokollerin kullanımının yasak olduğundan emin olun. Dinamik karartma ve gerçek zamanlı durum geri bildirimine ilişkin GB/T 31832-2025 gereksinimlerine uygunluk zorunludur.
Güvenlik ve İnşaat Gereksinimleri
Rüzgar Yükü: Temel rüzgar basıncını GB 50009-2012'ye uygun olarak belirleyin. Ayrıca aralık, kıyı dışı alanlar için-0,35–0,55 kN/m² ve kıyı alanları için 0,70–1,10 kN/m²'dir. Rüzgar direnci derecesi: Kıyı dışı alanlar için Beaufort Ölçeği 12'ye eşit veya daha büyük; Kıyı alanlarına ilişkin doğrulama, 50 yıllık dönüş periyodundaki rüzgar basıncına dayanmalıdır. Tedarikçi, Kayıtlı Yapı Mühendisi tarafından imzalanmış ve damgalanmış, stres oranı 0,85'ten az veya eşit olan bir "Aydınlatma Direği Yapısal Hesaplama Raporu" sunmalıdır.
Yıldırımdan Korunma ve Topraklama:
- Hava-sonlandırma cihazı:Φ25 sıcak-daldırma galvanizli yuvarlak çelik, armatür düzeneğinin en yüksek noktasının 500 mm'ye eşit veya daha fazla üzerine kadar uzanan.
- Alt-iletken:Direk gövdesinin kendisini kullanır; Topraklama ızgarasına 2'den büyük veya eşit konumda kaynak yapılır.
- Topraklama elektrodu:Kapalı-döngü yapılandırması; Φ12 sıcak-daldırma galvanizli yuvarlak çelik, 0,8 m'ye eşit veya daha büyük bir derinliğe gömülü.
- Topraklama direnci:4Ω'dan küçük veya ona eşit (ölçülen değer); Kayalık alanlarda 10Ω'a eşit veya daha az (topraklama direncini azaltan maddelerin eklenmesiyle).
Temel İnşaatı:
- Beton kalitesi C30 ve hacmi Işık direğinin toplam kütlesine eşit veya daha büyük × 1,5.
- Ankraj cıvataları (Q345/40Cr): 10 × M42 cıvata (veya 12 m'nin altındaki direkler için M36); çekme mukavemeti Kaldırma kuvvetinden büyük veya ona eşit × 1,5.
- Kurulum hassasiyeti: flanş düzlüğü 3/1000'e eşit veya daha az; cıvata merkezinden--merkeze- sapma ±2 mm'den küçük veya eşit; Aynı cıvata grubu içindeki yükseklik farkı 1 mm'den az veya eşit.
- 2–3 SC50/SC70 çelik boruyu gömün.
İnşaattan önce, temelin 3 m altındaki yer altı tesislerinin yerleşimini doğrulamak için bir tesisat bulucu kullanın: 2 m'den büyük veya eşit gaz boru hatları, 1 m'den büyük veya eşit güç kabloları ve 0,5 m'den büyük veya eşit iletişim fiber-optik kabloları. Bu açıklık gereklilikleri karşılanmıyorsa direk konumunu ayarlayın veya kazısız temel yöntemini kullanın.

Ürün Önerileri
JR Lighting'in JR309 serisiyüksek-direk LED projektörler(50W–600W), 200 lm/W'a kadar aydınlatma verimliliği ve maksimum 114.000 lümen çıkış sağlar. Petek ve kapsamlı yapısal ısı dağıtma teknolojilerine sahip seri, modüler montajı destekler ve 50.000 saati aşan bir kullanım ömrü sunar. IP67/IK09 koruması, parlama önleyici PC lensleri, 180 derece ayarlanabilir braket ve titreşime{{13}dayanıklı, düşmeyi önleyici tasarımıyla bu ışıklar, -40 dereceden 50 dereceye kadar zorlu ortamlara dayanıklıdır. Spor stadyumları, fabrikalar, otoparklar ve trafik kavşakları gibi zorlu uygulamalar için çok yönlü, endüstriyel düzeyde bir çözümü temsil ediyorlar.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
S1: Neden trafik kavşaklarında standart sokak ışıkları yerine yüksek-direk ışıkları seçiliyor?
C: Çünkü-yüksek direk ışıkları daha geniş bir görüş alanı ve gelişmiş güvenlik sunar. Trafik kavşaklarında genellikle birden fazla şerit ve geniş yüzey alanları bulunur; standart sokak lambaları kolaylıkla alternatif ışık ve gölgeden oluşan "kör noktalar" oluşturabilirken, yüksek-direk ışıkları geniş bir alanda tekdüze, kapsamlı aydınlatma sağlar. Ayrıca, tek bir yüksek-direk lambası bir düzineden fazla standart sokak lambasının yerini alabilir, yol kenarındaki direklere çarpma riskini önemli ölçüde azaltır ve bakım için trafik şeritlerini kapatma ihtiyacını ortadan kaldırır.
S2: Kavşaklardaki LED yüksek-direk ışıklarının yüksekliği ve gücü nasıl belirlenmelidir?
C: Endüstri standartları kavşağın büyüklüğüne dayanmaktadır. Küçük ve orta-boyutlu kavşaklar için 15–20 metre yükseklik önerilir ve 4–6 LED ışık (200W–300W) ile donatılır; ana arterleri içeren büyük kavşaklar için 6–8 LED ışıkla (400W–500W) 25–30 metre yükseklik önerilir; büyük kavşaklar veya trafik merkezleri için ise 8 veya daha fazla yüksek güçlü LED ışıkla (500W–600W) donatılmış, 30 metrenin üzerinde bir yükseklik gerekir.
S3: Sürücüleri etkileyen parlama ve yüksek-direk ışıklarının yol açtığı sakinleri etkileyen ışık kirliliği sorunları nasıl ele alınabilir?
C: Önemli olan doğru ışık dağılımını ve armatürleri seçmektir. Projeler geleneksel simetrik projektörlerden uzaklaşmalı ve bunun yerine ışığı tam olarak trafik şeritlerine ve yaya geçitlerine yönlendirmek için asimetrik yol-ışıklandırma lensleri kullanmalıdır. Ek olarak, ışık kaynağı gizlenirken ışığın görünür olmasını sağlamak için tam-kesme armatürleri veya parlama önleyici kalkanlar kullanılmalı, böylece yakındaki konutların pencerelerine sert parlama veya doğrudan ışık girişi önlenmelidir.
S4: Sürücüleri etkileyen parlama ve yüksek-direk ışıklarının yol açtığı sakinleri etkileyen ışık kirliliği sorunları nasıl ele alınabilir?
C: Önemli olan doğru ışık dağılımını ve armatürleri seçmektir. Projeler geleneksel simetrik projektörlerden uzaklaşmalı ve bunun yerine ışığı tam olarak trafik şeritlerine ve yaya geçitlerine yönlendirmek için asimetrik yol-ışıklandırma lensleri kullanmalıdır. Ek olarak, ışık kaynağı gizlenirken ışığın görünür olmasını sağlamak için tam-kesme armatürleri veya parlama önleyici kalkanlar kullanılmalı, böylece yakındaki konutların pencerelerine sert parlama veya doğrudan ışık girişi önlenmelidir.
Sonuç olarak
Trafik kavşakları için yüksek-direk ışıklarının seçimi üç temel prensiple özetlenebilir: yükseklik yol genişliğine göre belirlenir, ışık dağıtımı mercek tarafından sağlanır ve güvenlik, kaldırma mekanizması ve topraklama sistemi tarafından garanti edilir. Seçim aşamasında dört ön incelemenin tamamlanması önemlidir: bir aydınlatma simülasyon raporu, ışık dağılım eğrilerinin doğrulanması, kaldırma sisteminin çelik kablolarına ilişkin bir inceleme raporu ve sonraki işletme ve bakım sırasındaki potansiyel sorunları etkili bir şekilde ele almak için yapısal hesaplamalar.







